kerékpárok és felszerelés

Tesztelt: A Giro Montaro Trail sisak

My Friend Irma: Psycholo / Newspaper Column / Dictation System (Április 2019).

 
Anonim

Karcsú, kényelmes és kényelmes, a Montaro egy rendkívül kifinomult és kényelmes sisak, amely a legtöbb hegyi motorkerékpárra vonzó. Nincs sok újszerű technika itt (számos jellemzője először a korábbi Giro modellekben került bevezetésre), de a kivitelezés kiváló. A lovasok megtalálják a tetszését: egy szépen integrált MIPS biztonsági rendszer, amely kiszorítja az összeomlás erejét; nagy szellőzés; kényelmes és könnyen használható retenciós rendszer; funkcionális markolatok a védőszemüvegekhez; és még sok más.

Készen áll arra, hogy ez a hivatalos? Feliratkozás a kerékpározásra itt!

A sisak alakja és illeszkedése jobb, mint sok hasonló modell. Az utóbbi időben a sisakok egyre nagyobbak és kissé nehezebbek, hogy jobban védjék a hegyi kerékpárosokat, akik most gyorsabban és agresszívebb tempóban haladnak, mint valaha. A mellékes sisakok alig adnak lehetőséget új formákra, amelyek kölcsönöznek a skate-stílusú és motorkerékpár sisakokból, amelyek több oldalról és hátulról nyújtanak nagyobb fedezetet.

KAPCSOLÓDÓ: Hogyan vásároljunk kerékpáros sisakot?

Ez a hozzáadott védelem, amely annyira döntő fontosságú, növelheti a tömegét és a súlyát. A Montaro azonban ígéreti a modern sisakok biztonságát, de csillogóbb formában.

Ki ez
A Giro a Montarót agresszív és kalandos nyomozóként tette - nagyszerű a bárányoktól a helyi pályákon átívelő rövid időktől az idegen terepen tartott több órás kalandokig. Az enduro-stílusú lovagláshoz is (néhány mászás, hogy elérje a szupergyors lejtőket). A védőpánt csuklópántja lehetővé teszi, hogy a sisakra csúsztassa magasra, így alatta csúsztathatja le a védőszemüveget, és a gumibetétes anyag a hátsó szellőzőnyílások mentén segít megakadályozni a védőszalagok csúszását (és biztonságosan tartja a napszemüvegét, amikor a karokat behelyezi a hátsó nyílásokba).A Montaro nem lejtő sisak, de ezek a megfontolások teszik szükségessé néhány enduro faj és süllyedő lejtőn, ha felmászik a csúcsra.

Essential Tech
A MIPS biztonsági rendszer a kiemelkedő tulajdonság. A MIPS többirányú ütközésvédelmi rendszert jelent, és ez a technológia segít eloszlani a forgási erőket bizonyos hatások esetén. A független laboratóriumi adatok azt mutatták, hogy ez a korlátozó forgóerő csökkentheti az agyrázkódás valószínűségét egyes összeomlásban, de a Giro nem állítja kifejezetten, hogy a rendszer megakadályozza vagy korlátozza az agyrázkódást.

A rendszer mindössze három részből áll: a sisak fő habzacskója, egy könnyű, alacsony súrlódású bélés, amely a fejét rögzíti, és a kettőt összekötő elasztomer horgonyok. Összeomlás esetén a MIPS rendszer lehetővé teszi a sisak forgatását a fején. A sisak rögzítő rendszeréhez csatlakoztatott belső bélés megakadályozza a csúszásmentességet. Ez egy egyszerű design, amit Giro mond, képes jelentősen csökkenteni a forgó erőket. Ez megéri az enyhe többletköltséget és súlyt.

Többet szeretni
A Montaro a Giro új Roc-Loc légtartó bölcsőjét is alkalmazza, a vállalat már könnyen használható formatervezésének frissített változatát. Az új verzió néhány milliméterrel magasabbra emeli a sisakot a fejeden, így még több hűtőlevegő halad át a szellőzőnyílásokon. A rendszernek számos beállítása van, és egyenletesen illeszkedik a fejedhez, így a közepes méretű teszt sisak nagyszerűen illeszkedik a nyomáspontok nélkül, annak ellenére, hogy gyakran viselek kis méretben. A hátsó kis tárcsa könnyen kezelhető még kesztyűs ujjakkal is.

A Montaro hidrofil X-Statikus párnákat készít, amelyek ugyanolyan anyagból készülnek, mint a ShamWow-i farok. Az anyag sokkal nedvszívóbb, mint a legtöbb, és felszívta a felesleges verejtéket, mint egy szivacs, és folyamatosan forró, párás túrákon tartja a szememtől. Az X-Static antimikrobiális kezelés csökkenti a büdösséget, mondja Giro. Néhány hónappal a sisak használata csak ritkán mosható, ez a követelés többnyire igaz.

A vizsgálat kezdetén a pad körül lévő szövet elkezdett hámozni, és a padot ki kellett cserélni. Giro azt mondja, hogy eredetileg olyan kérdések merültek fel, hogy a szövetet megfelelő módon kötik össze a párnákkal, de a problémák megoldásra kerültek. Az én csere pad hat hétig tartott kiadás nélkül (ami jóval hosszabb az elsőnél).

A mi Take
Én ásom a Montaro viszonylag csillogó profilját, kényelmes illeszkedést és szellős érzést. A Poc, Specialized hasonló sisakjait lovagoltam, és a Bontrager és a Montaro sokkal kompaktabb. Ez nem a legkönnyebb sisak, még a leggyengébb kerékpáros bukósisak sem. De a tömeg csak egy kényelmet jelent, és ez a sisakos tulajdonságok teszik a leginkább kellemeset a lovaglásba. Néhány kivétellel ez a kitűnő lehetőség a legtöbb hegyi motorkerékpár számára.

Info: giro.com
Szerezd meg most: 104, 96 $ a versenyző versenyzőnél