kerékpárok és felszerelés

Első nézet: 2018 óriás himnusz Advanced Pro 29

†♡ †Egerszalóki Ifjúsági Találkozó és Lelkigyakorlat - 2017.† (December 2018).

 
Anonim

A 2005-ben bemutatott 29-es himnusz számos évszakban a márka legfontosabb sífutóversenye volt. Ez alatt az idő alatt többféle formát ölt a kerékméret és a keretes anyag tekintetében, a négy évvel ezelőtti legfrissebb frissítést, 27, 5 hüvelykes kerekekkel és 110 mm-es utazással. Ezekben az években a himnusz X 100mm 29er maradt a sorban, de a 27.5-ös verziót tekintették a vonal elit modelljének és a Giant gyári csapat motorja. Az óriás a kisebb 27, 5 kerekek felé mutatott mozgás élvonalában állt, de mivel az inga visszahúzódott a kategóriákba tartozó 29 colos kerekekre, de különösen a cross-country versenyeken, a 29er platformnak komoly frissítésre volt szüksége.

KAPCSOLÓDÓ: 26- Vs. 29 hüvelykes kerekek: és a győztes …

2018-ban az Anthem X 29 teljes frissítést kapott. Az új szénszálas elülső véget kap egy új szén-lengőkarral a felfüggesztéshez, és a csúcsminőségű Advanced Pro modellhez egy teljes szén-dioxid hátsó. A Maestro felfüggesztését még mindig használják a lebegő virtuális forgáspontja, de a nagy változások az alacsonyabb tőkeáttételi arány és a 100 mm-ről 90 mm-re történő utazáscsökkentés formájában jönnek létre. A lábtartó átmérője 27, 2-es méretre csökkenthető a jobb vezetési megfelelés érdekében, és egy rejtett kötőanyaggal rögzíti a felső csőcsomóponton, amely lehetővé teszi Giant számára, hogy még néhány grammot borotválja az alvázról. A távolság növelése elöl és hátul helyezkedik el, de ne keressen egy első váltót, mert nincs egy - az új Himnusz 29 1x hajtásspecifikus. Minden Anthem 29 modell 100 mm-es villával érkezik.

Az anyagváltozásokkal párhuzamosan a geometriával párhuzamosan az aktuális hosszabb-alacsonyabb lazaságú tendenciát hozza összhangba. Most 69 fokos fejszöggel sportol - egy teljes 2, 5 fokkal lazább, mint elődje. Egy másik nagy geometriai változás a rövidebb láncformák formájában jön létre. A 462 mm-es hangon a Heman X 29 volt a hosszú oldalon, ahol az új jön egy rövid 438mm. Az alsó konzol 2 mm-rel alacsonyabb, míg az ülésszög megereszkedik. 5 fok. Az új keret az elülső központban is növekszik, 24-27 mm-es kiterjedéssel, a keret méretétől függően, míg a verem is csökkenthető, így a rúdak agresszívabb helyzetbe kerülnek. A rövidebb szárak és a széles 780 mm-es rudak bókolják az új, hosszabb távokat.

A Himnusz 29, amely 3.750 dollárral kezdődik egy ALUXX SL alufóliával és lengőkarral. A 3 900 dolláros Anthem Advanced egy szén-első háromszöget kap, ugyanúgy, mint az Anthem Advanced Pro 1, 4 900 dollárral, magasabb végspecifikus. A 27, 5 hüvelykes kerekes himnusz és himnusz SX modellek a 2018-as vonalon maradnak, gyors, nyomvonalú kerékpárokkal.

Tartsa naprakészen az összes legújabb kerékpár és felszerelés híreit a napi hírlevélre való feliratkozással!

Az út

Tudtam biztosítani egy Anthem Advanced Pro 29 0-Giant zászlóshajója modelljét. Tippek a mérlegek egy könnyed 22, 3 font nagy méretű (nincs pedál). Az építmény tartalmaz egy Fox 32 Step öntött villát, SRAM XX1 Eagle hajtásszabályozót, SRAM Level Ultimate féket és Giant tubeless-ready XCR-0 kerekeket. Az egyetlen kiegészítés, amit csinálok, egy cseppentő állás, amely jobban tükrözi a lovaglás változásait, még az XC-nél is. Szerencsére a piacon sok 27, 2 mm átmérőjű cseppentő van, köztük Giant saját verziója, és biztos vagyok benne, hogy a jövőben is több lesz.

A McGill ösvény Souther California-ban egy 12 mérföldes pont-pont közötti útvonal, több mint 3750 láb hegymászással, ami 8000 láb felett van. Évek óta ez egy guruló teszt hurok számomra, így tökéletes hely az új himnusz érzésére. A 29ers minden korosztályban, de különösen az XC-ben régóta rajongok, így az Anthem 27, 5 hüvelykes kerekes verziói nem teljesen megvilágították a tüzet. Az X 29-es himnusz kezdte érezni a dátumot, nagyon izgatott voltam az újról - és ez nem okozott csalódást.

A gyorsulás lendületes és a felfüggesztése élesen érződik a pedálok keményen történő megmunkálásánál. Ez a modell rendelkezik egy kormánygerendával, amely aktiválja mind az első, mind a hátsó felfüggesztést. Ahogy felmásztam, átkapcsoltam a határozott és nyitott beállítások között, csak azért, hogy észrevehető különbséget találjunk az ülő pedálozásnál a nagyon sima terepen. A durva, szaggatott szakaszok aktív, sima, felfüggesztett érzést mutattak fel áram alatt, olyan ütésnél, amely magas a löketében, és nagy lendületet tartva nagyobb lyukakon és kompressziókon. A kizárás akkor jött jól, amikor felállt a nyeregből, hogy agresszíven lefékezze a hatalmat egy meredek emelkedés vagy egy sprint forgatókönyv szerint, ahol mindkét végen egy kis mozgást hoznak. Az új, alacsonyabb tőkeáttételi mutató és a 20 százalékos sag-lengéscsillapítási ütés egy olyan határozott, üzleti jellegű érzéssel érezte magát, amely csak szükség esetén költözött, és tartalékként tartotta a nagyobb találatokat a vontatás maximalizálása mellett.

KAPCSOLÓDÓ: Videó: A Mountain Bike felfüggesztés beállítása

Útközben felkaroltam a Himnusz hegymászó képességével, jó egy XC kerékpárral, de mielőtt visszamegyek a nyomvonalon, leálltam, hogy néhány fényképet elkapjam. Nem igazán figyeltem a sötétedő felhőkre, de a mennydörgés első dömpingje minden bizonnyal megragadta a figyelmemet - különösen ezen a magasságon. Ahogy a fényképezőgéppel simogattam, a mennydörgés intenzitása addig nőtt, amíg csaknem állandó dörömbölés következett be. Ahogy éppen csak egy utolsó átadást éreztem, úgy éreztem, hogy biztos vagyok benne, hogy enyhe bizsergés történt az egyik fékkaron. Ez lehetett a paranoiás képzeletem, a karok mindenképpen szén-dioxid, de a végeredmény ugyanaz volt - nem voltam belőle.

Néhány nagy erőfeszítést tettem az úton, soha nem igazán fordultam ki bennem. De néhány dolgom a természetben megijeszt engem, mint a világítás; így most megyek a teljes dőlésű versenyek üteme, amennyire csak lehet, néhány drámai hengeren töltve, mielőtt az ösvény lefelé fordulna az elmúlt négy mérföldre. Még akkor is, amikor a kerékpárt kipróbáltam a vezetõ esõn keresztül, szemmel láthatóan a nikkel méretével, szilárd, vadon hatékony és pontos volt a kezelése során, különösen ezeken a sebességeken. A rövidebb láncfűrészek valóban modern hangulatot kölcsönöznek a réginek. Még a laza fejszög mellett is úgy tűnik, hogy gyorsabban sarokba szorul, mint korábban, ugyanakkor stabilabb módon mutatja a durva és gyors utat. Az új Anthem Advanced Pro 29 minden eddiginél jelentősen javult a jelenlegi modellen. Tartsd a hosszú távú felülvizsgálatot, mert a kerékpár ez a gyors, biztos, hogy több időt töltenek.

Ha valaha is megtalálod magad az elemekbe, akkor keress egy kabátot, amely megméri: